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國際物流海運“共同海損”及其保障介紹
發(fā)布時間:2023-05-23 瀏覽:2087次

最近客服部有小伙伴反饋有海運外貿(mào)客戶不太理解共同海損是什么,小伊專門開坑解釋下。

 

同海損是指在海上航行中,當船舶遭受到損壞、損失或費用時,由船上所有人(即共同利益人)共同承擔(dān)的損失。通常共同海損與海上保險有關(guān),當船舶在航行中遇到海難、碰撞、火災(zāi)、傾覆等不可預(yù)見的事故時,會導(dǎo)致船舶損壞、貨物損失以及需要支付救援費用等情況。這些損失將由共同利益人共同分擔(dān),每個人按照其在船舶中的權(quán)益比例分攤損失費用。

 共同海損

舉個例子!

假設(shè)一艘船上載有多個貨主的貨物,其中包括A公司、B公司和C公司的貨物。在航行途中,船舶遇到了一次海難,導(dǎo)致部分貨物受損。根據(jù)共同海損原則,各個貨主將共同承擔(dān)貨物損失的責(zé)任。

假設(shè)總共有10個貨物集裝箱,其中3個屬于A公司,4個屬于B公司,3個屬于C公司。每個集裝箱的價值都是10,000美元。在海難中,有2個集裝箱的貨物受損,每個集裝箱的貨物價值減少了5,000美元。

根據(jù)共同海損原則,在確定損失分攤比例時,可以采用按貨物價值的比例進行分配。在這種情況下,A公司將承擔(dān)3/10的損失,即3,000美元;B公司將承擔(dān)4/10的損失,即4,000美元;C公司將承擔(dān)3/10的損失,即3,000美元。

因此,根據(jù)共同海損原則,A、BC公司將共同承擔(dān)損失,每個公司按照其貨物價值的比例分攤損失。這種方式確保了公平和平衡,每個貨主按照其貨物價值的比例承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

 

外貿(mào)企業(yè)可以向保險公司報告損失并提出索賠,以獲得對損失的合理賠償。保險公司將根據(jù)共同海損原則,按照約定的比例對損失進行賠償。

 

這個時候就有小可愛又會提出疑問了?那不買共同海損的相關(guān)險種,是不是就不用分攤損失了,老板不太想出保險錢……顯然太過理想。

 

貨主沒有購買共同海損保險,這并不意味著他可以完全免責(zé),而是意味著他將不享受共同海損保險的保障和賠償。在共同海損原則下,未購買共同海損保險的貨主仍然需要按照其貨物價值的比例承擔(dān)損失。

 

簡單點理解就是,買了共同海損保險出事了大家一起承擔(dān),沒買的話不僅沒有賠償,還得分擔(dān)損失。這種原則同樣適用于單獨為貨物購買保險的外貿(mào)企業(yè),可以說是相當?shù)陌缘懒恕?/span>

 

最后小伊想說的是,外貿(mào)小伙伴們海運時應(yīng)仔細評估其貨物保險需求,并根據(jù)自身的風(fēng)險管理策略選擇適當?shù)谋kU覆蓋,防范于未然。一般來說可以選擇的險種有全損險全損加部分損失險、惡劣天氣險險外加成,相對來說全損險全損加部分損失險性價比高一些。

 


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